仰望 从地球到月球的21890天

1959年1月2日,前苏联发射月球1号探测器,2天后,月球1号成为飞临月球的首个人类造物。在此后的21890天里,人类共发射了132个月球探测器,12名地球人登上月球表面。2019年12月8日,一位地球使者再次踏上探月之路,中国嫦娥四号探测器将首次实现在月球背面软着陆。探索仍在继续…[详细]

{ info: { setname: 仰望 从地球到月球的21890天, imgsum: 26, lmodify: 2018-12-08 09:33:09, prevue: 1959年1月2日,前苏联发射月球1号探测器,2天后,月球1号成为飞临月球的首个人类造物。在此后的21890天里,人类共发射了132个月球探测器,12名地球人登上月球表面。2019年12月8日,一位地球使者再次踏上探月之路,中国嫦娥四号探测器将首次实现在月球背面软着陆。探索仍在继续…, channelid: , reporter: , source: 新华网 国家航天局 视觉中国, dutyeditor: 王凤枝_NT2541, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 双11电商黄金周 \复兴号\首设快递专用车厢, simg: 年1月2日,前苏联发射月球1号探测器,2天后,月球1号成为飞临月球的首个人类造物。在此后的21890天里,人类共发射了132个月球探测器,12名地球人登上月球表面。2018年12月8日,一位地球使者再次踏上探月之路,中国嫦娥四号探测器将首次实现在月球背面软着陆。探索仍在继续…, newsurl: # }, { id: E2GBGLEA724Q0009NOS, img: 地球北半球所见的刚过满月的月球。, note: 月球,俗称月亮,是地球唯一的天然卫星。站在地球上仰望夜空,月球是肉眼可见的最大的天体,这使它自古以来就对人类文化,如历法、艺术和神话等产生重大影响。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEB724Q0009NOS, img: 月球四分像,月球正面(左上),月球背面(右上),月球北极(左下),月球南极(右下)。, note: 月球的直径略大于地球的四分之一,重力是地球的六分之一,拥有一个几乎真空的大气层,是一个已经分异的天体,拥有地壳、地幔、和核心,主要由二氧化硅构成,内部富含铁,质量约为地球的1/81。月球表面遍布大大小小的陨石坑,仅正面直径大于1公里的陨石坑就大约有300,000个。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEC724Q0009NOS, img: 月球单独一个月的天平动。, note: 月球现在与地球的距离,大约是地球直径的30倍,由于月球绕轴自转的周期与绕地球的公转周期是相同的,使得它几乎永远以同一面朝向地球。事实上,很久以前的月球自转速度很快,后来与地球产生潮汐摩擦,使其自转速度减慢,直到最后以同一面持续面对地球,这就是我们常说的潮汐锁定。同时,月球与太阳的大小比率与距离的比率相近,使得它的视大小与太阳几乎相同,在日食时月球可以完全遮蔽太阳而形成日全食。, newsurl: # }, { id: E2GBGLED724Q0009NOS, img: 大碰撞说月球形成动画示意图。, note: 关于月球的形成,数种机制都认为其形成于45.27亿±0.10亿年前。当时,一颗火星大小的天体与原生地球碰撞,爆裂出的物质进入环绕地球的轨道,经吸积形成了月球,这就是现今主流的地月系统形成理论,大碰撞说。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEE724Q0009NOS, img: 月球2号探测器(右)及其携带的刻有苏联国徽的装饰物。, note: 人类对月亮的向往古来有之,对月球的探索也从未止步。1959年1月2日,苏联经历了“月球计划”三次任务失败后,终于成功发射“月球一号”探测器,拉开了人类探月的序幕。同年9月12日,苏联再次发射“月球二号”探测器,2天后,这枚探测器撞向月球表面(硬着陆),成为首个接触月球的人类造物。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEF724Q0009NOS, img: 月球9号展开后的登月舱和完整模型。, note: 1966年1月31日,苏联再次发射月球探测器,月球9号从拜科努尔航天中心发射升空。在经历了3天的长途跋涉后,月球9号成为首个在月球表面成功实现软着陆的探测器。着陆后250秒,月球9号打开了顶部的4片花瓣,与4根75厘米长的鞭型天线一起组成通信系统,开始向地球发送数据,15分钟后拍下了第一张月球表面的黑白照片,这张照片经过了8个小时分7次才成功发送到地球。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEG724Q0009NOS, img: 月球9号拍摄的第一张月球表面照片。, note: 同年2月7日,月球9号终于因为电力耗尽而结束了工作。后来苏联公布了详细的分析研究成果,这次探测更重要的成果是回答了这样一个重要问题,即月球表面足以支撑100千克的载荷而不会产生其它明显的效应,也就是说,一个正常体重的人类站在月球表面,不必担心会陷入月壤之中。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEH724Q0009NOS, img: 年5月25日,美国总统肯尼迪在国会上发表人类登月计划的演讲。, note: 苏联的一系列太空探索活动让美国人深感不安,太空竞赛随之进入白热化阶段。1961年5月25日,肯尼迪在参、众两院特别会议中宣布支持阿波罗计划:在1970年以前,人类将乘坐宇宙飞船登陆月球并且安全返回。人类最伟大的太空探索计划由此拉开序幕。而肯尼迪发表这段演讲前一个月,美国才刚刚将第一个宇航员送入地球亚轨道。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEI724Q0009NOS, img: 阿波罗1号残骸。, note: 探索总是伴随着牺牲。1967年1月2日,原本计划在2月21日发射的载人飞船阿波罗1号,进行例行测试时突然起火。三名宇航员维吉尔?格里森、爱德华?怀特和罗杰?查菲在15秒内全部不幸遇难。这是人类航天史上首次在航天活动中出现人员伤亡。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEJ724Q0009NOS, img: 阿姆斯特朗踏上月球土地的瞬间(左)和奥尔德林在月球上留下的鞋印。, note: 1969年7月20日,美国宇航员尼尔?阿姆斯特朗和巴兹?奥尔德林乘坐的阿波罗11号登月舱稳稳地降落在月球表面。随后,阿姆斯特朗率先走出登月舱,成为首个踏上月球土地的地球人,并说出了那句人类航天史上的名言:这是一个人的一小步,却是人类的一大步。(That‘sonesmallstepforman,onegiantleapformankind.)4天后,两名宇航员安全返回地球。值得一提的是,当时美国总统尼尔森还准备了一份名为“月球灾难”(InEventofMoonDisaster)的电视演说稿,以备登月宇航员被困在月球上无法返回时使用。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEK724Q0009NOS, img: 阿波罗11号登月舱全貌。, note: , newsurl: # }, { id: E2GBGLEL724Q0009NOS, img: 阿波罗11号任务成员合影,左起:阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林。, note: , newsurl: # }, { id: E2GBGLEM724Q0009NOS, img: 安放在月球上的《倒下的宇航员》雕塑和纪念碑。, note: 1971年12月7日,美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船于4天后到达月球,两名宇航员在月面停留75小时,在月球轨道上释放了一颗卫星。这是“阿波罗”飞船第7次登月飞行,也是人类迄今最后一次载人登月飞行,在此后的47年中,再没有其他的载人航天器离开过地球轨道。整个阿波罗计划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成分、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。在阿波罗15号任务时,宇航员将一座名为《倒下的宇航员》的雕塑和纪念碑安放在月球表面,以纪念在探索太空事业中牺牲的宇航员。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEN724Q0009NOS, img: 转运中的土星五号重型火箭。, note: 时至上世纪70年代中期,一系列的发射失败导致苏联在太空竞赛中彻底失利,逐渐退出了载人登月的竞争,美国也从登月的狂热中逐渐冷静,要知道,当时的阿波罗计划共耗资约240亿美元,相当于2016年时的1070亿美元,每发射一枚用于登月的土星五号重型火箭,就相当于烧掉一艘航空母舰。另一方面,在太空竞赛中诞生的各种技术可以说达到了当时人类的极限,为未来人类探索宇宙奠定了坚实的基础。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEO724Q0009NOS, img: 日本的月球探测器“飞天号”。, note: 1976年到1990年的20年间,世界各国对于登月活动进入了冷静期,美苏开始消化、分析已经获取的月球探测资料,将相关技术向各领域转化、推广和应用。1990年1月24日,日本成功发射“飞天号”月球探测器,成为“探月俱乐部”的第三个成员,世界各国也由此开始了第二轮探月热潮。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEP724Q0009NOS, img: 透过光学雷达(LIDAR)量测的月球表面地形图。, note: 1994年1月25日,美国发射了“克莱门汀”探测器,获得了当时最详细的月球表面图像,并发现月球南极可能存在大量水冰。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEQ724Q0009NOS, img: “斯玛特-1”(SMART-1)月球探测器概念图。, note: 2003年9月27日,欧洲成功发射了首颗月球探测器“斯玛特-1”(SMART-1)。它是世界上首个借助太阳能离子推进器飞向月球的探测器。标志着欧洲成为“探月俱乐部”的第四名成员。, newsurl: # }, { id: E2GBGLER724Q0009NOS, img: 搭载了月亮女神的H2A-13火箭在日本鹿儿岛县种子岛宇宙中心升空。, note: 2007年9月14日,日本成功发射“辉夜姬号”探测器,并将这次任务称为“阿波罗计划后规模最大的月球探测工程”。辉夜姬号由1个主探测器和2个子探测器组成,一些仪器的探测精确度达到了以往同类仪器的10倍至100倍。, newsurl: # }, { id: E2GBGLES724Q0009NOS, img: 组装中的月船一号。, note: 2008年10月22日,印度成功发射“月船一号”月球探测器,正式跻身“探月俱乐部”。该探测器除了对月球地质结构和矿物资源进行调查,还携带了一个月球撞击探测装置。探测器进入月球轨道后,该装置以每秒75米的速度弹出,撞向月球,并不断拍摄月面,为印度后续选择月球车着陆位置积累资料。“月船一号”于2009年失联,英国媒体2017年报道称,已失联8年的“月船一号”被发现仍在进行绕月飞行。印度早在多年前就提出了登月计划,发射绕月飞行器是这一计划的第一步,最终目标是将印度宇航员送上月球。, newsurl: # }, { id: E2GBGLET724Q0009NOS, img: 展出中的嫦娥一号月球探测器模型。, note: 2003年3月1日,中国国家航天局启动中国第一个探月工程,将其命名为“嫦娥工程“,分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。2007年10月24日,“嫦娥一号”成功发射升空,在完成了获取月球表面的三维立体影像、探测月壤厚度和地球至月球的空间环境等任务后,于2009年3月1日在月球表面硬着陆。中国成为”探月俱乐部”的第五位成员。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEU724Q0009NOS, img: 嫦娥二号拍摄的7米分辨率全月球影像图。, note: 2010年10月1日,嫦娥二号成功发射,顺利进入月球轨道,是中国探月工程二期的技术先导星,也是嫦娥一号的备份星。此次任务中,嫦娥二号首次获得了分辨率优于10米月球表面三维影像、月球物质成分分布图等资料。2011年4月1日嫦娥二号拓展试验展开,进入日地拉格朗日L2点环绕轨道进行一系列深空探测。目前,嫦娥二号已经成为太阳系的小行星,围绕太阳做椭圆轨道运行。, newsurl: # }, { id: E2GBGLEV724Q0009NOS, img: 嫦娥三号着陆器(左)与月球车“玉兔号”在月球表面互拍影像。, note: 2013年12月2日,中国第三个月球探测器“嫦娥三号”成功发射,当月14日成功在月球雨海西北部软座着陆,15日完成成功释放搭载的“玉兔号”月球车。嫦娥三号是中国首个在月球表面软着陆的月球探测器。2016年8月4日,嫦娥三号正式退役。除了获取了大量珍贵影像和数据外,嫦娥三号还打破了世界纪录,成为全世界在月工作时间最长的探测器。, newsurl: # }, { id: E2GBGLF0724Q0009NOS, img: 嫦娥四号月球车模型。, note: 2018年12月8日,中国第四个月球探测器”嫦娥四号”成功发射。嫦娥四号是嫦娥三号的备份星,其主要任务是着陆月球表面,继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息,完善月球的档案资料。嫦娥四号将再次打破世界纪录,成为世界首颗在月球背面软着陆和巡视探测的航天器。, newsurl: # }, { id: E2GBGLF1724Q0009NOS, img: 探索太空除了科技领域高大上的形象外,也有“接地气儿”的一面。人类探索太空至今,很多原本用于航天领域的发明,都已经民用化,如为阿波罗计划发明的数码相机和脱水蔬菜,为首位进入太空的地球人加加林发明的尿不湿,还有为宇宙飞船提供能源的太阳能帆板等。, newsurl: # }, { id: E2GBGLF2724Q0009NOS, img:

嫦娥四号探测器项目执行总监张熇:奔月路漫漫 “嫦娥”无悔

1月3日上午,嫦娥四号落月瞬间,48岁的嫦娥四号探测器项目执行总监张熇掩面而泣,74岁的中国科学院院士、航天科技集团五院深空探测和空间科学首席科学家叶培建走到张熇所在的工作席后,紧紧握住了她的右手。

有评论说,这一刻,两代“嫦娥人”的手,握在了一起。这场“大戏”幕后的科研人员第一次作为主角走进公众视野。

1月11日,国家航天局对外宣布嫦娥四号任务取得圆满成功,我国探月工程四期和深空探测工程全面拉开序幕。任务成功的背后,既有像叶培建这样多年奋战在月球探测工程研制战线的老兵,也有刚过而立之年的年轻主任设计师,更有像张熇这样的巾帼女将她们上有老下有小,努力平衡工作和生活,在不同岗位陪伴着嫦娥四号。

这些女科研人员,被称作嫦娥四号研制团队里的“嫦娥”女神。“嫦娥”飞九天,“玉兔”游广寒,她们遥望天际,用自己特有的科研力量,护佑太空中的“嫦娥”“玉兔”,书写一段属于“漫漫奔月路,女神伴嫦娥”的佳话。

作为项目执行总监,几乎所有的关键场合,张熇都要到场。很多人对她的第一印象是:短发、清瘦、干练,如同她的话风。但有时,较起真儿也是“不怒自威”。

有次讨论一个问题,张熇提高音量,和同事“吵”了起来,但争论过后,她很快就会恢复平静。“这是熇总单纯的一面,做事很专注,对工作要求精益求精,看到一些错误或问题,可能就会激动。”张熇的同事说。

张熇则自嘲自己太“凶”,性子太急,最受不了的就是态度不认真,比如写测试总结,不仔细判读,出现错误,“明明可以避免的错误,因为不负责任而出错,这是不能容忍的!”

这样的性格,在很大程度上营造了项目团队自由、轻松、求真的氛围遇到问题,一切从工作出发。

常人眼里,嫦娥四号继承了嫦娥三号的“遗产”,被当作成熟型号对待,却不知嫦娥四号研制要攻克四大技术难题,实现三个国际首次、两个国内首次目标,特别是要面临其他航天器从未到过的月球背面的全新环境,技术新、难度大。

用张熇的话说,嫦娥四号要落在月球背面,不像嫦娥三号还有苏联和美国的资料可以借鉴,国内科研人员只能“从零开始”,请教各方专家,给出可能出现的种种问题、困难。

以着陆点的选择为例,月球背面不像正面那么平整,要保证嫦娥四号落地时每只脚都不踩到石头上或坑里,就要求着陆点精准度更高。张熇和团队为此颇费心思,前后用了几个月,才最终确定艾特肯盆地。

张熇有个“宝贝”一个A4纸大小的笔记本,几百页厚度,边缘已经翻卷,走到哪儿就带到哪儿,以备随时记录。

在航天科技集团五院,一个常见的情景是,她的办公桌上摆着两个大笔记本,就像大学生上自习一样在那儿研究、琢磨。

在嫦娥四号发射前一天晚上,张熇和同事一起去看它,同事轻声说:“一定要好好飞啊!”

叶志玲是航天科技集团五院嫦娥四号数管分系统主任设计师。10多年前,她参与了嫦娥一号、嫦娥二号的研制,那时,她是一名软件设计师,工作相对单一。

3年前,领导请她“出山”,担任数据管理分系统主任设计师。这时,叶志玲犹豫了。

管理整个数据管理分系统是项很大的挑战,“要学的东西太多,能不能做好,没有足够的信心”。这是叶志玲的第一反应:自己做软件设计师虽然得心应手,但一个分系统除了软件部分,还有硬件等其他部分。

她最终接下这个担子,原因还是“学习”,“想要学习更多”。实际上,自从加入嫦娥四号研制队伍,她就开始各种学习,从书本学、跟同事学、向领导学。

都知道嫦娥四号是嫦娥三号的备份,但一旦修改其中一样东西,其难度丝毫不亚于重新做一遍。对叶志玲来说,2016年年底到2017年3月,这几个月是最难熬的。

她所带领的数据管理分系统,在做软件测试时,发现一个问题:地面测试设备老旧,无法满足测试要求,而当时了解设备的调试人员,已从相关公司离职,各分系统联试时间迫在眉睫,联试成功与否又直接关系到整机交付。怎么办?

“不能因为我们这个分系统影响全局”,叶志玲只有一个选择,那就是从头做起,软件、硬件自己学,与合作方重新磨合,一起想方案。几个月的共同奋战,最终在联试时取得阶段性战果。

和叶志玲一样,五院西安分院探月任务总指挥陈岚也在嫦娥四号任务中,努力让自己既成为杂家,也成为专家。

13年前,陈岚被任命为西安分院探月任务总指挥。型号任务中大大小小的事,她都要过问。产品设计师出身的她,管过型号元器件、做过物资管理、辗转质量管理岗位、项目管理岗位,说她是“杂家”一点也不为过。

嫦娥四号落月前,这种“大战将至”的氛围,陈岚再熟悉不过。但就在接手这项任务时,她捡起了书本,从《雷达原理》学起。用她的话说:“干什么都得朝着成为专家的方向前进,技术上我肯定比不过专业设计师,但不断学习是必须的!”

去年12月15日,嫦娥四号顺利实现在轨飞控变轨后,陈岚要求各试验队员再提一口气,再次识别各种风险事项。这时队员们发现:眼前这位老总,嘴里蹦出来的,都是各个条线最为专业的术语,分毫不差。

陈罗婧是航天科技集团五院嫦娥四号中继星飞控主管设计师,给人的第一印象是温柔婉约,工作起来却是独当一面的 “女汉子”,精干、果断、雷厉风行。

在参与航天事业的第10个年头,陈罗婧迎来了嫦娥四号任务。整个任务下来,令她最为激动的,就是嫦娥四号探测器完成近月制动即“刹车”的时刻。

不同于其他卫星的变轨,嫦娥四号的“刹车”,对轨道控制的要求极为苛刻:机会只有一次,如果稍有偏差,卫星将再无法通过其他任何手段回到正确轨道,中继星也就会成为一个“断了线的风筝”。

自从接受这项任务以来,陈罗婧每天都处于连轴转的忙碌状态。有一段时间,嫦娥四号探测器试验队进驻发射场,她则一个人进驻北京航天飞行控制中心,开启“每天加班到十一二点”“无周末无假期”的工作模式。

“最遗憾的事?”面对记者的提问,陈罗婧犹豫了一会儿,说“还是对家人陪伴的亏欠”。

区别于其他卫星,“鹊桥”中继星的在轨飞控时间长达一年,在重要的时间节点,更是需要24小时无间断“盯着”。此外,嫦娥四号的工作时间也很“调皮”,陈罗婧和团队成员不得不跟着它的节奏走,春节、元宵节也只能陪着“嫦娥”“鹊桥”一起过。

在中继星发射前三天和发射后第二天,陈罗婧的外婆和奶奶先后去世,她的小女儿则刚满周岁,同属航天人的丈夫同样异常繁忙。

是继续工作还是回家缅怀两位老人、照顾孩子?事业与亲情之间的抉择异常艰难。回忆起这段经历,她眼里的泪水止不住往外流。她最终忍痛让父母回家守丧,将小女儿托付给邻居家。

无独有偶,叶志玲最初在选择要不要接受这项任务时,很清楚进入嫦娥四号团队意味着什么一旦接受,自己的时间将无法掌控,需要全身心地跟着嫦娥四号转。而这段时间,她的女儿刚刚上小学。

牺牲,不只是在战争年代。套用一句流传颇广的网络用语“哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行”,在嫦娥四号奔月路上亦是如此。

最初接受任务时,陈罗婧为自己能够参与这样一个举世瞩目的任务而激动。直到嫦娥四号顺利完成“刹车”后,她才长出一口气,“终于可以回去陪家人了。”

“嫦娥四号任务成功了,实现了人类航天器月球背面的第一次软着陆,这是中国人的骄傲,更是科研团队的荣耀。我们现在的每一步,都和航天强国建设密切相关,这些,难道不就是我们选择航天的初心吗?”五院嫦娥四号月球车GNC系统主任设计师邢琰说。

邢琰的工作,就是带领团队,“从无到有”研制了我国第一套月面巡视探测GNC系统,让“玉兔”月球车,成功走出属于中国的月球背面“第一步”。

所谓GNC,就是制导导航与控制的简称,月球车在月面上“在哪里”“去哪里”“怎么去”这三个问题的解决,都需要这一系统来指挥,形象地说,就是月球车的“大脑”和“神经系统”。

与卫星、飞船不同,月球车的GNC技术要求10多种运动控制律,邢琰带领团队花了几年时间,经过上千次的仿真验算攻关,才得以完成。

在嫦娥四号着陆月面以后,邢琰紧盯月球车的每一步,就像看护家里的孩子。她有两个孩子,为了月球车的预研,老大直接选择了全托幼儿园,刚几个月的老二也被断了奶。

任务成功后,她说,“我想回家收拾收拾,喜欢窗明几净的感觉,也给孩子做做饭,陪陪他们。”

邢琰所在的航天科技集团五院502所嫦娥四号GNC团队,还流传着这样一则故事:有位科研人员接到儿子电话,便想方设法用通俗易懂的语言给儿子讲嫦娥四号:我们将一辆车送上月亮,那辆车现在正绕着月亮在转,等选好了地方,就送它下去。

后来再次通话,儿子说,“我已经看到了月亮上的那辆车!”这位科研人员听后一乐,“傻孩子,我们的车还没降落呢!”

尽管嘴上纠正孩子,但心里却充满暖意:“也许我们有一百个理由可以离开,但我们更有一万个理由选择留下来,继续战斗下去。”

这些“嫦娥人”,还有不少近似于科幻的共同信念,其中一个,被称作“一亿年的纪念”

“想想几千年几万年,甚至一亿年后,地球人可能都没了,而月亮上还有人类的遗迹”

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关键词:任务,月球,航天,系统,工作,团队,就是,我们,一个,时间,陈罗婧

凌晨上演跨年重头戏嫦娥四号奔月开始啦

不必太激动。没有电视、网络等形式直播。只能等官宣通稿,最早也要等到嫦娥四号成功进入月球转移轨道后,才会放出消息。

发射地点:西昌卫星发射中心。2007年发射嫦娥一号、今年5月21日发射嫦娥四号中继星,全都在此发射。

运载火箭: 长征三号乙型火箭(CZ-3B),目前是长征系列火箭家族中最主力成员,嫦娥三号、北斗第三代卫星都使用该火箭。

截至目前,总计发射52次,成功49次,成功率94.2%。每次发射费用大约7000万美元。

前四次探月分别是:2007年嫦娥一号环月任务、2010年嫦娥二号绕月任务、2013年嫦娥三号登月任务、2014年嫦娥五号先导星绕月返回。

嫦娥四号肩负前所未见的探月使命——月球背面,具体点说,着陆到人类探测器从未勘探过的艾特肯盆地,首选地:冯·卡门陨石坑。

因为嫦娥四号奔月目的地是月球背面,前所未有的着陆探测地,所以为科研提供了几个独一无二的机会。

① 嫦娥四号将进行史无前例的低频电磁波探测,这在地球上是无法做到的。一是因为地球大气层屏蔽了低频电磁波;二是潮汐力锁定了月球,背面永远背对着地球。

② 嫦娥四号最厉害的是月球背面着陆探测,派出月球车。实地探测月球最古老的冯·卡门陨石坑,为了解月球、地球、太阳系演化提供第一手线索。

③ 迷你版月球生态圈实验,由土豆和南芥菜的种子、桑蚕、营养液、空气等构成一个闭环微型生态圈,再配上小型摄像机、数据传输设备。看看这个微型月球生态圈,到底能够维持多久,如何变化?看出来了吧,为了常驻月球、建立月球基地做点先期准备。

今年5月21日发射。因为嫦娥四号登陆的是月球背面,对通讯信号有遮挡,会出现嫦娥四号与地球通讯中断现象,所以必须先部署一个无缝、无盲区的通信链路系统——这就需要一颗中继星。

重约3.8吨,类似嫦娥三号着陆器,配备了着陆照相机(LCAM)、地形照相机(TCAM)、带有三个5米长吊杆的低频光谱仪(LFS),以及由德国研制的月表土壤中子测定仪(LND),有助于探知月球土壤含水量和形成机制。

140公斤重,类似玉兔号月球车,配备了全景照相机(PCAM)、探月雷达(LPR)、可见光和近红外波段成像光谱仪(VNIS),还有瑞典开发的小型中子分析仪(ASAN),帮助科学家探知太阳风如何作用于月球的。

更重要的象征在于:一旦成功,就是世界首个着陆月球背面的探月探测器。不论是以往月球探测车还是阿波罗登月,迄今为止没有一次登陆过月球背面。所以,这是人类探月史上一次着陆月球最远端的极限挑战。

一声感慨——嫦娥四号原是作为嫦娥三号的备份品而存在的,结果却找到了最好归宿。

2013年嫦娥三号漂亮完成登月任务,让中国成为第三个成功发射月球车的探月大国。

2018年底,跨年发射、部署嫦娥四号,可谓承前启后,不仅成就举世无双的探月壮举,也为2019年重头戏嫦娥五号亮出开门红。

毕竟,嫦娥五号担子更重、肩负更多——首次在月球表面上自动采样;首次从月面起飞;首次在月球轨道上实现无人对接;首次背着月球样本飞回地球,这都将是中国太空探索的首次突破。

本文转载自“三体引力波(ID:the-3body)”,原标题《凌晨上演跨年重头戏,嫦娥四号奔月开始啦》

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2017年原创文章合辑(包含:“航天+”等七大专题;商业航天分析31篇;深度产业观察27篇)

人类首次 嫦娥四号为啥能在月球上干成这件大事?

1月11日下午,探月工程传来捷报,嫦娥四号任务取得圆满成功,在人类历史上首次实现了航天器在月球背面软着陆和巡视勘察,首次实现了月球背面与地球的测控通信,揭开了古老月背的神秘面纱,在月球背面留下了人类探月的第一行足迹,开启了人类探索宇宙奥秘的新篇章。而这是中国航天科技人员,不畏高风险和高难度,攻坚克难,勇于创新的结果。

今天下午,举世瞩目的嫦娥四号探测器的着陆器和玉兔二号巡视器顺利实现互拍,并传回照片,标志着嫦娥四号任务取得圆满成功。过去一周多时间,嫦娥四号成为全世界的焦点。

距离地球40多万公里的月球背面,被称为“秘境中的秘境”,公元2019年沉寂了亿万年的月球背面第一次迎来了地球访客。北京时间1月3 日上午10时 26分,中国人研制的嫦娥四号探测器,顺利降落在月球背面冯·卡门撞击坑内预定的着陆区里。

11时 40 分,嫦娥四号传回世界上第一张近距离拍摄的月背影像图,人类第一次近距离揭开了古老月背的神秘面纱。

顺利着陆11个多小时后,嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器成功分离,玉兔二号巡视器——也就是月球车顺利驶抵月背表面。玉兔二号是人类送上月球的第7辆月球车,也是第一辆在月球背面行驶的月球车。

嫦娥四号成功着陆月球背面的消息发布,引起了国际主流媒体和国际航天专家的高度关注。美联社、路透社、法新社等国际主流通讯社也纷纷以“人类首次”来描述嫦娥四号成功着陆月球背面的消息。英国《卫报》也把这次着陆定义为“人类太空探索的巨大飞跃”。美国国家航空航天局局长布里登斯廷第一时间发表推文,祝贺中国嫦娥四号成功着陆月球背面,并指出这是人类首次,更是一项“令人印象深刻的成就”。

美国休斯敦大学教授,太空建筑中心负责人奥莉佳·巴诺娃说:“中国嫦娥四号成功登陆月球背面的消息,绝对是人类航天史上的一大重要成就,这次的行动将能揭开月球背面神秘的面纱,所以这是个非常重要的成就。”

月球背面对于人类而言,有许多未知等待着解答。由于被地球潮汐锁定,地球强大的引力让月球总是一面朝向地球,所以人类在地球上只能看见月球的正面,背面则看不见。人类探测器要想安全着陆月球背面,最大的挑战就是月球背面复杂的地形。月球背面分布着大量的撞击坑、环形山,山峰起伏,崎岖不平,可供选择的理想的平坦着陆区非常少。嫦娥四号研制团队根据工程要求,经过长达多个月对月背地形的研究分析,最终选择月球背面南极艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑作为预定的着陆地点。

航天科技集团五院嫦娥四号着陆器总体主任设计师李飞说:“嫦娥三号在月球正面,地形地貌相对比较平坦,当时选择了一个长360余公里,宽90公里的大面积平坦区域。到了嫦娥四号,最终选择在冯·卡门撞击坑的东南侧,在坑的边缘以及中央峰中间选择了一个相对平坦的区域,最终选定在50余公里乘30公里这样一个面积,要远远小于嫦娥三号正面着陆区范围。”

冯·卡门撞击坑是月球背面最古老的撞击坑之一,经过几十亿年的风化,在地形复杂的月球背面,已是相对比较平坦的区域了。这里的纬度和嫦娥三号着陆区的纬度比较接近,因为“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份,设备参数基本一致,选择相同纬度有利于嫦娥四号进行软着陆。同时,科学家推测,冯卡门撞击坑由于历史悠久,可能留存了月球形成和太阳系起源的痕迹,有着很大的科学探测价值。

探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁说:“撞击坑很深,而且又很大,直径是180公里,科学家认为坑撞击以后,把月幔、月壳里面的东西给撞出来了,这是最有研究价值的,因此决定到这个坑里面去探测,我们总要找科学探测的最大值。”

嫦娥四号的着陆区面积不到嫦娥三号着陆区面积的5%,嫦娥四号要想准确飞向这个小小的着陆区,最大的难点是提高着陆精度,而控制着陆精度的最关键一步,是选准在环绕月球轨道上开始下降的那个初始点。

航天科技集团五院嫦娥四号着陆器总体副主任设计师周文艳说:“下降的初始点与嫦娥三号相比,嫦娥三号的落点范围比较大,它可以允许在十几度的范围内变化。而嫦娥四号着陆范围落点精度要求比较高,对于这个点只允许有零点几度的偏差。为了到达这个初始点我们计算了成千上万条轨道,并从中选择了一条适合工程约束能量最省的轨道,并在飞行中对它进行不断调整,让它精确地到达这个初始点。”

下降初始点距离月球背面高度为15公里,从动力下降指令发出到着陆,只有短短的720秒,嫦娥四号要经历主减速、快速调整、接近、悬停、避障等多个环节,由于速度快,飞行距离短,地面指令的上传速度跟不上嫦娥四号速度和位置的变化,所以这一阶段嫦娥四号完全是自主控制、自主躲避障碍物、自主选择理想着陆地点。这一阶段,嫦娥四号可能遇到的最大风险是撞到山峰或者掉到坑里。为了应对这个挑战,嫦娥四号研制团队设计了新的自主导航控制着陆的策略。

航天科技集团五院嫦娥四号制导导航与控制系统主任设计师关轶峰说:“嫦娥三号整个着陆过程是一个相对来说倾斜下降的过程,嫦娥四号由于月球背面山峰林立,为了保障着陆器下降过程中不撞到月球山上,所以类似于定点跳伞着陆。发动机在15公里开机进行减速制动,减速过程自动到冯卡门撞击坑上方后,它的水平速度基本消除了,大概在6公里以后,整个探测器垂直往下降落。”

航天科技集团五院嫦娥四号探测器系统项目执行总监张熇说:“第一张是那张,还没有巡视器的监视像机C拍的,大家能看到前面不远处就有一个坑,那个坑大概离着陆点有20米左右,说明避障很好发挥了作用。因为如果一个着陆腿踩到坑边,可能就会翻了,还是觉得很自豪,我们终于找到很好的着陆点。”

嫦娥四号要顺利完成月球背面软着陆和巡视勘察,还面临着一个最大的障碍,那就是通讯难题。由于地球与月球背面之间无法直接通信,必须采用中继星中继的方式。为此,我国发射了世界首颗地月中继通信卫星“鹊桥号”,承担起嫦娥四号在月球背面和地球通信的任务。

航天科技集团五院嫦娥四号中继星总设计师张立华说:“在月球轨道上或者是除了地球轨道以外,鹊桥应该说是第一个专用的中继通讯卫星–它离月球背面的着陆器和巡视器,距离也是比较远的,最远达到了近8万公里,在这样远的通讯距离下如何保证中继通讯性能,应该说也是我们面临的一个挑战。”

由于中继星接收信号的能力无法与装备大口径天线的地面测控站相比,加之距离月球遥远,接收信号非常微弱,不到手机信号的万分之一,数据传输速率码数也非常低。在研制过程中,科研人员一度面临信号解调质量差的难题。

航天科技集团五院嫦娥四号中继通信载荷技术负责人张爱兵说:“为了解决这个问题我们采用了新的算法,测试应该都是上千次测试。”

这次嫦娥四号探测器携带的巡视器月球车被命名为玉兔二号,和嫦娥三号携带的玉兔号月球车相比有了不少改进。玉兔号月球车在落月后的第二个月昼时,出现了突发故障,累计只行驶了110多米。

探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁说:“我在现场发动有关系统、工作人员、科研技术人员一起千方百计抢救,但是最后没有抢救过来,感到很遗憾。整个工程很成功,但是留下瑕疵,这也反映出我们对月球环境的认识还不深入。主要是有一些外露的电缆经过高温低温以后,电缆表面催化,在行驶过程中剐蹭出现短路。”

针对玉兔号出现的故障,这次玉兔二号进行了有针对性的改进。不但电缆绑扎得更加精细,而且还采取了故障隔离的设计。

航天科技集团五院嫦娥四号探测器系统总设计师孙泽洲说:“一个点上出现问题后,我们要系统做有效隔离。有效隔离就是不要把这个故障进一步扩大,使它影响只控制在小的区域。这样系统能够承受到一个区域,一个范围之内,相当于我们家里用电,不能由于一家出现短路,导致整个系统不能用。”

由于月背地形复杂,科研人员最担心玉兔二号与地面失去联系。为此,科研人员对玉兔二号的自主能力也进行了升级,包括自主休眠,自主地应对光照的遮挡。低温或失联的状态下就先“睡会”,太阳出来再工作。

目前,嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器上搭载的科学仪器都陆续开始工作,包括科学家们特别看好的低频射电频谱仪。因为这里常年背对地球,可以屏蔽来自地球的无线电信号干扰,为利用宇宙低频辐射研究太阳、行星及太阳系外天体提供可能。

航天科技集团五院嫦娥四号探测器系统项目执行总监张熇说:“空间的低频射电观测也是天文学家梦寐以求的一个探测方式,国际上美国人发了两颗卫星,当然不仅只做低频射电观测,而是做整个太阳其他的一些观测,经费应该在20多亿人民币量级上。我们嫦娥四号到背面,首先是环境比轨道上测低频射电更好,同时也是在经费非常有限的情况下实现载荷,应该说也是一个比较大的创新吧。”

据了解,除了我国自主研制的科学载荷外,嫦娥四号任务还与俄罗斯、荷兰、沙特、德国以及瑞典等国家合作,搭载了多台国际载荷,这在我国探月工程中也是首次。特别是针对美国国家航空航天局提出,利用美国正在月球轨道上运行的LRO卫星,来观测嫦娥四号的着陆活动,中方给予了合作。

探月工程总设计师 中国工程院院士吴伟仁说:“我们跟美国进行了通力合作,精确提供了我们的轨道数据,以及准确的降落时间和准确的降落地点。我们也希望他们以后能够在这方面开展更加有效的合作,我们欢迎他们随时观察嫦娥四号着陆器和月球车。我觉得探月工程是和平事业,是人类共同的事业,我们应该有这种合作的心胸和大国的姿态。”

嫦娥四号这次在月亮背面顺利软着陆,标志着中国已经具备全月球到达能力。工程任务圆满成功后,嫦娥四号任务将转入科学探测阶段,着陆器和巡视器将继续开展就位探测和月面巡视探测。中国探月工程,分“绕、落、回”三期,我们已顺利走出了前两步,下一步,嫦娥五号将执行“回”的任务。我们期待,嫦娥五号顺利实现中国人第一次月面自动采样返回的任务。

嫦娥365bet投注官网四号为什么要在夜里发射 月球背面着陆很难吗

今天凌晨,“嫦娥四号”探测器顺利发射升空,后续它将进行人类历史上首次月球背面软着陆,展开月球背面就位探测及巡视探测,开启中国探月工程全新旅程。

但是,“嫦娥”的发射时间为什么选择在夜里?“嫦娥”的“座驾”有何特别?在月球背面着陆难度有多大?要经过哪些步骤?你知道吗?

“嫦娥四号”任务虽然整个过程将历时一个多月,但“嫦娥四号”的出发时间和降落时间都有着精准到分秒的设计,来保证这次人类首次月背软着陆任务的圆满成功。

在我国探月工程中,“嫦娥四号”探测器与“嫦娥三号”一样,都选择了在凌晨发射,这是由于他们都要要月球着陆,和月球交会的时间和落月的时间都是受到约束的。↓↓↓

此次成功发射“嫦娥四号”月球探测器的长征三号乙运载火箭,是我国长三甲系列火箭家族的一员,它也是用于发射月球探测器的专属座驾。

长三甲系列运载火箭是由长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙三种大型低温液体运载火箭组成,是我国长征系列运载火箭高强密度发射的主力军。从2007年到2018年,长三甲系列火箭先后将“嫦娥一号”到“嫦娥四号”四型月球探测器以及一型“再入返回飞行器”送入预定轨道,发射成功率百分之百。↓↓↓

这次的地月旅行,嫦娥四号要跨越42万公里的距离,这次,长三乙火箭送嫦娥走的是直飞月球的航线,这可是为探测器省时省力的一条捷径,也是国际上奔月的主流方式。经过1000多秒的飞行过程,365bet投注官网火箭把探测器送到地月转移轨道的入口,剩下的路就要靠探测器自己走了。

从今天凌晨的发射算起,嫦娥四号最终要到达月球,还要经过大约20多天的飞行。它到达月球要经历哪些步骤?↓↓↓

“嫦娥四号”是第一次着陆在月球背面的人类航天器,而要着陆到月球背面,探测器可能遇到怎样的风险和挑战,我们的探测器又做了怎样的准备呢?

据悉,要探索月球背面,选择合适的着陆点很重要。我国在进行首次月球软着陆任务,也就是“嫦娥三号”任务之前,不仅获取了高分辨率的全月图,还对预选的着陆区“虹湾”进行了高精度的成像。而此次,“嫦娥四号”的着陆区-——月球背面的“冯卡门”撞击坑,不仅没有精确的成像作为参考,同时地形要比“虹湾”更加复杂。

崎岖的地势不仅不利于寻找合适的着陆地点,地势忽高忽低也会影响探测器对距月面高度和相对速度的判断,这对着陆过程的影响更加致命。为此,探测器在导航控制上进行了特殊设计。↓↓↓

除了基本的科学任务,365bet投注官网“嫦娥四号”任务本身也是我国多项深空探测技术的一次“大考”,为未来探索更加遥远的星体探路。

“嫦娥三号”任务时,因为无法获得太阳能,探测器在月夜期间是完全断电,所有电子设备都不进行工作的。而这一次,“嫦娥四号”探测器却做了特别的尝试,它将利用供热系统来给设备供电。

在嫦娥四号任务中,它们将首次测量月夜期间月壤的温度。这种方式对未来探索距离太阳较远、难以利用太阳能的行星探测任务有着重要的借鉴意义。

英超第35轮bet365投注量:红魔红军获九成看好

1)赫尔城队 v利物浦队 – 赔率1.36;托雷斯任何时候进球,赔率2.00

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纽卡斯尔队在山姆·阿斯代斯的执教下大有长进,此役对阵维拉队有望全取三分。马丁斯状态不俗,后防线也能力保城门不失。

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Bet365 Z365bet投注官网4 Tabl在中国大陆的推出会红红火火

索尼曾在今年3月发布了全新的平板电脑:Xperia Z4 Tablet,但有关这款平板的具体消息却寥寥,截至目前仍未开售。而根据索尼近期提供的消息表示,索尼Xperia Z4 Tablet有望在今年6月29日正式开售。

索尼曾在今年3月发布了全新的平板电脑:Xperia Z4 Tablet,但有关这款平板的具体消息却寥寥,截至目前仍未开售。而根据索尼近期提供的消息表示,索尼Xperia Z4 Tablet有望在今年6月29日正式开售。

Xperia Z4 Tablet的屏幕大小为英10.1寸,分辨率为2560×1600像素。这款平板运行Android 5.0 Lollipop系统,它的机身具备防水功能,365bet投注官网厚度仅为6.1毫米。另外,Xperia Z4 Tablet拥有810万像素主摄像头、500万像素前置摄像头、3GB内存和支持扩展的32GB机身空间。它搭载了性能强劲的高通骁龙810八核处理器,电池容量为6000毫安时。

早先索尼曾表示Xperia Z4 Tablet将在5月下旬开卖,不过随后这个时间被推迟到6月17日,现在该公司决定将最终开卖时间推迟到6月29日。需要注意的是,6月29日开卖的只是Wi-Fi版的Xperia Z4 Tablet,LTE版目前尚未在索尼官网上列出,因此还不能确定它的正 式上市时间。

索尼早在今年3月就发布了新款平板Xperia Z4 Tablet,但是这款产品至今尚未开卖。它屏幕大小为10.1寸,分辨率为2560×1600像素。这款平板运行Android 5.0 Lollipop系统,它的机身具备防水功能,厚度仅为6.1毫米。另外,365bet投注官网Xperia Z4 Tablet拥 有810万像素主摄像头、500万像素前置摄像头、3GB内存和支持扩展的32GB机身空间。它搭载了性能强劲的高通骁龙810八核处理器,电池容量为 6000毫安时。

在今年3月举行的MWC大会上,索尼展示了最新的Xperia Z4平板电脑。按照之后的计划,索尼原本应该在上月底向预定客户交付Xperia Z4平板,但近日在英国的预定客户得知,他们预定的产品将会被延期一个月交货,盈丰国际推迟到了6月29日。

Xperia Z4平板采用10.1英寸2K显示屏,搭载高通Snapdragon 810处理器,内建32GB存储空间。配备前置510万+后置810万摄像头。电池容量为6000mAh,支持防水功能。目前索尼并未公布延期交货的原因,外界推测有可能是供应问题或软件错误,甚至可能是Snapdragon 810处理器的问题。

编者评论:作为Android平板电脑阵营中屈指可数的高端产品,索尼Xperia Z4平板在发布的时候可谓是备受关注,鸿运国际不知此番延迟交货又有什么内情?难道真是由于处理器的过热问题吗?

不久前,Android Police的消息显示,索尼Xperia Z4 Tablet将在本月17日对应英国铺货。至于为何推迟发售,bet365官方网站并未具体说明。

需要注意的是,6月29日开卖的只是Wi-Fi版的Xperia Z4 Tablet,LTE版目前尚未在索尼官网上列出,因此乐天堂我们还不能确定它的正式上市时间。

Xperia Z4 Tablet的屏幕大小为10.1寸,分辨率为2560 x 1600像素。这款平板运行Android 5.0 Lollipop系统,它的体育在线投注机身具备防水功能,厚度仅为6.1毫米。另外,Xperia Z4 Tablet拥有810万像素主摄像头、500万像素前置摄像头、3GB内存和支持扩展的32GB机身空间。它搭载了性能强劲的高通骁龙810八核处理器,电池容量为6000毫安时。

Wi-Fi版Xperia Z4 Tablet在金牛国际的售价为599欧元(约合4189元人民币),用户可以多花180欧元(约合1259元人民币)同乐城购买蓝牙键盘。目前这款狠狠撸撸色设备尚未开始在美国市场接受预定。

bet365 Sports英国上市公司市值突破100亿

作为世界上股票市值最高的公司,苹果的市值今天突破了7000亿美元,再刷历史新高。

苹果估价在周二美股开盘后上升0.8%至110.59美元,市值7010亿美元,创下了其它美国公司前所未有的市值里程碑。苹果股价上一次创下具有历史意义的纪录是在2012年9月,当时苹果资本总市值超过了微软在1999年创下的6600亿美元(不计通货膨胀)。

最近一段时间,苹果股价一直在不断刷新纪录,因此投资者也很关注这一次能够将破纪录之后的成绩保持多久。投资大亨、苹果股东之一的卡尔伊坎此前曾经预测,苹果市值将可以冲破万亿美元大关。除了伊坎之外,对冲基金Omega Advisors高管史蒂夫爱因霍恩也认为苹果可以达到万亿美元的高度。

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